Perbedaan Platina Dan Cdi
Sementara pengapian biasa menggunakan metode pemutusan arus. Akibat isolator terbuka maupun isolator terminal kabel platina rusak sehingga meskipun platina terbuka arus primer tetap mengalir tidak ada induksi pada koil tidak ada api dibusi mesin mati dan koil panas.
Arus listriknya ga terus menerus tapi dg sistem kontak putus atau bisa di bilang ada jedanya.
Perbedaan platina dan cdi. Namun sekarang ini seiring perkembangan teknologi ragam busi motor juga bertambah seperti busi racing busi iridium dan platinum. Kenali Perbedaan Platina dan CDI Jika Pelihara Motor Tua Azwar Ferdian. Kabel platina hubung singkat dengan bodi platina.
Terus kalau begitu harus distelkah. Investasi Motor Tua bagi Pemula Beli Jadi Saja ketimbang Rakit Sendiri. Sistem pengapian sepeda motor sekarang kebanyakan menggunakan system pengapian CDI.
Platina berfungsi sebagai pemutus arus yang mengalir kekumparan primer pada koil pengapianDengan adanya kerja platina ini maka medan magnet pada koil selalu berubah yang mengakibatkan timbulnya timbulnya tegangan sekitar 10000 volt pada kumparan sekunder. Kabel platina putus maupun permukaan kontak platina terselip kotoran. Sistem pengapian CDI menggunakan metode pengaliran arus betegangan tinggi untuk menghasilkan output yang lebih besar.
PENGARUH PENGGUNAAN CDI DAN KOIL RACING TERHADAP KARAKTERISTIK PERCIKAN BUNGA API DAN. Cara kerja Platina yakni secara mekanis. Jika jaman dulu tipe busi masih belum begitu banyak jenisnya yang ada hanya tipe busi standart.
Dengan pengapian jenis CDI dinilai percikan apinya lebih besar dan voltase listriknya juga lebih stabil. 2terbatasnya input tegangan ke dan output dari koil agar tidak menghanguskan platina 3Keterbatasan pada rpm tinggi dikarenakan masih mengharapkan kemampuan mekanik pegas 4keterbatasan akibat embun kotoran dan getaran KE untungan sistem pengapian platina 1Murah 2Banyak montir pinggir jalan yang ngerti Sistem CDI Capasitive Discharge Ignition. DC CDI listrik dicatu dari AKI sedangkan AC CDI dicatu lewat generator magnet yang disearahkan dengan dioda sebelum disimpan di dalam kapasitor.
Perbedaan platina dan cdi MOBIL March 3 2018 July 30 2018 Pada awalnya sebelum cdi ada kendaraan baik itu motor atau mobil kebanyakan memakai platina sebagai otaknya sistem pengapian namun ketika cdi muncul akhirnya banyak prosdusen yang beralih menggunakan cdi sebagai otak sistem pengapian sebab cdi dinilai lebih efisien ketimbang platina. Misal konsumsi bbm mesin 113 pada sistem pengapian CDI akan stabil 113 dari waktu ke waktu tetapi untuk sistem pengapian platina akan berubah menjadi boros pada setiap bulannya tergantung pemakaian dan mekanisme delco. Pada sistem pengapian motor busi mempunyai peranan yang sangat penting selain CDI dan koil.
Meskipun harganya terjangkau tapi. PERBANDINGAN CDI STANDAR DAN CDI VARIASI TERHADAP PERFORMA MOTOR 4 TAK 100 CC. Memang dilihat dari cara kerjanya antara platina dan CDI sangat berbeda.
Jadi Kem platina akan digerakan roda gilamagnet. Platina bekerja secara mekanis dengan mengandalkan putaran cam untuk mendorong lengan platina. Denda Rp 250 Ribu untuk Pengemudi Mobil yang Tak Bawa 7 Perlengkapan Ini.
Sistem pengapian mobil bermotor ini memanfaatkan arus pengosongan muatan dari kondensator yang gunanya mencatudaya Kumparan Pengapian. Sehingga semakin lama pada sistem platina mengakibatkan konsumsi bahan bakar bertambah boros dan tenaga berkurang. Sehingga platina membuka dan menutup berulang-ulang.
Motor yang mempergunakan CDI standart dan CDI variasi 2. Pemutus Arus Pemutus arus ada dua macam yaitu dengan memakai platina dan sistem CDI. Kenali Perbedaan Platina dan CDI Jika Pelihara Motor Tua Motor tua pada umumnya menggunakan platina untuk sistem pengapiannya sedangkan CDi banyak dipakai di motor yang lebih modern.
Kalo awet na jelas CDI jauh lebih lebih awet karena lewat kontak elktronik pada CDI SCR sedangkan platina lewat kontak platina dan biasa na timbul bunga api meskipun sudah dipasang kondensor jd kurang awet kontak plaitina na. Sistem pengapian pada Vespa tahun 80-an ke atas yang masih menggunakan jenis platina bisa diubah menjadi sistem CDI. Perbandingan platina dengan cdi.
Mengalir ke masa melewati platina dan busi tidak meloncatkan bunga. CDI adalah pemanfaatan alat elektronik berupa transistor dan kapasitor untuk menggantikan sistem pengapian tradisional platina. CDI atau capasitive discharge ignition yaitu komponen kelistrikan yang terdiri dari koil pembangkit pulser yang dihubungkan ke koil primer untuk mengaktifkan dan membangkitkan SCR Silicon Control Rectifier bahasa sederhananya mengatur waktu untuk memercikan api pada busi guna membakar bahan bakar yang telah dipadatkan oleh piston.
Perbedaan Pengapian CDI Dengan Pengapian Lain. Perbedaan antara platina dan cdi bisa dilihat dari cara kerjanya. Bagaimana perbedaan konsumsi bahan bakar pada sepeda motor yang mempergunakan CDI standart dan CDI variasi.
Perbedaan mendasar antara DC CDI dan AC CDI terletak pada sumber listrik yang digunakan untuk nantinya diumpan ke organ coil pengapiannya. Mahalyang lain na kelebihan semua. Artikel ini memuat tentang cara kerja pengapian mesin mobil ignition pada umumnya baik dengan menggunakan platina maupun dengan menggunakan CDI Dalam hal ini sebenarnya Induction Ignition hanya saja di dalam dunia otomotif indonesia nama CDI sudah melekat dengan sistem pengapian ini jadi saya gunakan CDI.
Sistem Pengapian Platina Dan CDI. Melakukan penelitian bahwa hasil penelitian menunjukkan ada perbedaan daya torsi dan konsumsi bahan bakar yang dihasilkan oleh tiga variasi tekanan kompresi dan tiga jenis bahan bakar. Kekurangan CDI hanya satu.
Http Dweelistianto Blogspot Com 2012 04 Perbedaan Cdi Dengan Platina Html
Posting Komentar untuk "Perbedaan Platina Dan Cdi"